אם תכנסו לסקיי סקנר ותחפשו טיסות לכל יעד, כשהמחיר הנמוך יופיע תחילה, תוצאות החיפוש בדרך כלל ימקמו את לרנקה בראש הרשימה.
למרות זאת, רוב המשתמשים ימשיכו ליעדים אחרים. בעיתות מלחמה ובעת מגפת הקורונה, אתונה וקפריסין היוו מוצא אחרון, תחנה בטוחה יחסית שממנה אפשר לחזור ארצה ואליה יוצאים בדרך לעולם.
האטרקטיביות של לרנקה יציבה, הטיסות אליה אף פעם לא ריקות. אבל היא לא הדבר הכי חם במפת התיירות, כפי שאולי יכולנו לצפות מיעד קרוב שמחזיק רצועת חוף מרשימה. זה יעד שהייתי מקביל לבקבוק מים. הוא תמיד נוכח על השולחן, אבל כשיש אופציות נוספות רוב הסועדים יבחרו בהן.
ישנם מספר יתרונות שהופכים את קפריסין ליעד נח ומותאם לחופשה באמצע השגרה. ראשית, תדירות הטיסות מתל אביב ללרנקה ולפאפוס גבוהה. שש חברות שונות מחזיקות את הקו על בסיס יומי. שנית, קרבת היעד ומשך זמן הטיסה הקצר מאפשרים לטוס בבוקר ולחזור בערב. מייצרים בכך גמישות וטיול קצר ללא הפרוצדורה הנלווית לטיסות אחרות. מחירי הכרטיסים היום גבוהים מבעבר, אבל עדיין מאוד נוחים. הממוצע עומד על כ-100$ לכרטיס.
כך מצאתי את עצמי מנצל יומיים ריקים בלו״ז לגיחה קצרה לשכנתנו ממערב. ארבעה פעמים ביקרתי בקפריסין, אבל מעולם לא חציתי לצידה הצפוני, הנתון תחת כיבוש טורקי, עליו ארחיב בהמשך. מטרת נסיעתי הפעם הייתה לחצות את הקיר שהוקם בלב האי ולגלות מה הצד הטורקי…
